A técnica surgiu há aproximadamente 15 anos em São Paulo, quando três ex-operários da linha de montagem da Volkswagen decidiram abrir suas oficinas. Desde então, surgiram várias outras, fazendo com que o reparo pelo método tradicional de funilaria e pintura deixasse de ser o mais indicado nos casos de pequenos danos, já que o custo é mais alto e o prazo do serviço mais longo, além, é claro, de fazer com que a originalidade do veículo não seja perdida.